강북4구·의정부 당선자들 “KTX 동북부 연장사업 빨리하자”

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김현미 장관 초청간담회 개최…“인구 급속증가, 교통 불균형 해소해야”

김진강 기자 기자페이지 + 입력 2020-05-27 12:56:11

서울 노원·도봉·강북·동대문과 경기 의정부지역 21대 국회의원 당선자들과 기초단체장들이 참여한 ‘KTX수도권 동북부 연장운행 준비위원회’(KTX준비위원회)는 26일 김현미 국토부 장관 초청 간담회(사진)를 열고 “KTX 수도권 동북부 연장사업을 조속히 확정해야 한다”고 한 목소리를 냈다. 김 장관은 “종합적으로 검토 하겠다”고 밝혔다.

이날 국회에서 열린 ‘KTX수도권 동북부 연장사업 간담회’에서 KTX준비위원장인 우원식 의원은 “의정부와 양주시 등 대규모 택지개발로 인해 수도권 동북부 지역 인구가 급속히 증가하고 있다”며 “(이로 인해) KTX 연장사업의 경제성은 더욱 높아질 것”이라고 설명했다.

또한 “국토교통부는 수도권 동북부 지역의 교통 불균형 해소를 위해 경제적·기술적으로 충분히 확인된 KTX 연장사업을 조속히 확정해야 한다”고 강조했다.

안병용 의정부시장은“시베리아를 횡단하는 TSR, 중국을 횡단하는 TCR과 연결할 수 있는 철도가 바로 경원선”이라며 “북한과 중국을 잇는 아주 중요한 요충지인 의정부에 대한민국의 통일과 평화를 앞당기기 위해 꼭 필요한 인프라인 GTX와 KTX가 들어와야 할 것”이라고 지적했다.

다른 참석자들도 “수도권 동북부 지역 인구는 약 320만 명으로 수도권 전체 인구의 약 13%를 차지하고 있다”며 “타 지역에 비해 소외돼 있는 KTX역 접근성을 높여야 한다”고 목소리를 높였다.

또한“ KTX 수도권 동북부 연장사업은 국가 균형발전, 국정신뢰 제고, 통일대비 유라시아 철도망 선제적 구축을 위해 필요하다”고 강조했다.

이날 간담회 자료에 따르면, 경제성은 2018년 12월 국토부의 예비타당성 조사에서 B/C 1.36, AHP 0.616으로 평가됐다. B/C는 비용대비 편익증가 경제성 검증으로 1이상이면 사업성이 있다고 본다. AHP는 경제성·정책성 등 종합평가로 0.5이상이면 사업성이 있다고 본다.

또한 별도 KTX 승강장 건설이 필요 없는 KTX-GTX 플랫폼 공유가 가능한 신형열차(EMU-250) 도입과 함께, 삼성역에 GTX-A와 GTX-C 노선 간 연결 선로를 설치하면 KTX연장사업 추가 공사비 4000억원도 불필요한 것으로 나타났다.

김현미 장관은 “수도권 동북부 교통인프라 구축사업은 강·남북 균형발전 뿐 아니라 수도권 320만 인구의 교통편의를 위해 매우 중요하다”며 “우원식 위원장을 비롯한 소속 국회의원, 지자체장들과 소통하며 종합적으로 검토하겠다”고 밝혔다.

KTX연장사업(수서~삼성~청량리~광운대~창동~의정부)은 2019년 6월 착수해 올해 10월 완료 예정인 수도권 광역급행철도(GTX) C노선 타당성조사·기본계획 용역에 포함돼 타당성을 재검토하고 있다.

KTX준비위원회에는 21대 국회의원 당선자인 고용진(노원갑)·우원식(노원을)·김성환(노원병)·인재근(도봉갑)·오기형(도봉을)·천준호(강북갑)·안규백(동대문갑)·장경태(동대문을)·오영환(의정부갑)·김민철(의정부을) 당선자와 오승록 노원구청장·이동진 도봉구청장·유덕열 동대문구청장·안병용 의정부시장이 참여하고 있다.

[김진강 기자 / 행동이 빠른 신문 ⓒ스카이데일리]

김진강 기자 kjk5608@skyedaily.com 기자페이지 +

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