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총 4개사 13개 차종 51만2393대가 리콜 대상이다.
국토교통부는 현대차·기아·스텔란티스·혼다에서 제작·수입·판매한 13개 차종 51만2939대에서 제작 결함이 발견돼 자발적으로 시정조치를 실시한다고 6일 밝혔다. 현대차가 40만21대로 가장 비중이 높았으며 기아가 10만9237대로 뒤를 이었다.
투싼과 투싼 하이브리드 총 10만4781대는 지난달 30일부터 시정조치를 진행하고 있다. 전방충돌방지보조 로직 설계가 미흡해 특정 조건에서 간헐적으로 전방충돌방지보조 기능 오작동으로 인한 사고 발생 가능성이 나타났다. 전방카메라 소프트웨어 업데이트로 리콜을 진행하며 작업시간은 약 20~30분이다.
G80과 아반떼 등 총 7개 차종은 화재 발생 가능성이 발견됐다. G80, G90, GV70, GV80, 그랜저 12만7059대는 엔진 내부 부품의 너트 체결 불량으로 연료 누유 가능성이 발견돼 12일부터 리콜이 진행된다. 아반떼 등 2개 차종 16만8181대는 전력을 변환하고 모터를 제어하는 하이브리드 통합 제어기 소프트웨어 설계 미흡으로 내부 소자가 과열될 수 있다. 이들은 13일부터 시정조치에 들어간다.
기아의 K8과 카니발도 엔진 내부 부품의 너트가 불량으로 체결돼 연료 누유로 인한 화재 발생 가능성이 있다. 이들은 12일부터 시정조치가 이뤄진다.
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스텔란티스 짚체로키 711대는 파워트랜스퍼유닛(4륜구동으로 전환시켜주는 동력전달장치) 안쪽 입력축 스냅링이 정위치에 조립되지 않았다. 이는 내부 기어를 손상시켜 앞바퀴로 동력전달이 불가할 수 있고 주차 기어 시 차가 움직여 사전경고 없이 사고가 발생할 수 있다.
지난 3일부터 드라이브 트레인 컨트롤 모듈(DTCM) 및 파워트랜스퍼유닛 컨트롤 모듈의 프로그램을 개선된 프로그램으로 업데이트하거나 동력전달장치 손상 시 부품을 교체하는 방식으로 리콜이 진행된다.
혼다 오디세이 2424대는 후방 카메라 체결 및 장착을 위한 케이스 결합용 구멍의 규격 설정과 재질 강도가 부족해 균열이 일어날 수 있고 균열 부분을 통해 물이 유입되면 카메라 내부 기판이 부식돼 영상이 표시되지 않을 수 있는 안전기준 부적합 사항이 포착됐다. 개선품 후방 카메라 교체하는 방식으로 4일부터 시정조치가 진행되고 있다.
또한 리콜 사유를 자체 시정한 차량에 대하여 운전자가 각 회사에게 보상을 신청하면 자동차관리법 제31조의2에 따라 비용을 보상을 받을 수 있다.
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