우이신설선 7월 개통…경전철 사업 속도 낸다

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서울시, 올해 사업 가속화 계획…우이신설선 가장 먼저 개통예정

서예진 기자 기자페이지 + 입력 2017-02-12 18:26:26

▲ 우이신설선 공사현장 ⓒ스카이데일리

서울시가 제3기 도시철도(경전철) 사업에 속도를 가할 방침이다. 특히 우이동과 신설동을 연결하는 우이신설선은 7월 개통을 목표로 할 방침이다.

서울시는 12일 보도자료를 통해 “10개 노선 중 6개 노선이 각 각 개통준비(우이신설선), 공사착수(신림선), 협상진행(동북선), 적격성조사(위례선), 제안서 접수(위례신사선, 서부선)임을 감안한다면 전체적으로 사업이 정상적으로 진행되고 있다”고 밝혔다.

우이신설선의 경우 7월 개통을 목표로 내달까지 마무리 공사를 완료할 계획이다.

신림선(여의도~서울대)은 지난달 26일 1차 실시계획변경 승인 후 이달 3일부터 본격적인 공사에 착수했다. 서울시는 신림선이 개통되면 서울 서남권 지역 대중교통 불편해소에 기여할 것으로 기대하고 있다.

동북선(상계역~왕십리역)은 막바지 협상이 진행되고 있다. 서울시는 지난해 1월부터 현대엔지니어링과 협상을 개시해 기술부분 등 협상을 완료했다. 현재는 총사업비 등 주요 사업조건과 실시협약안에 관한 마무리 협상단계에 다다랐다.

동북선이 개통되면 상계동에서 왕십리까지 환승 없이 이동할 수 있다. 통행시간은 현재 42분에서 26분으로 16분 정도 단축될 예정이다.

위례선(마천역~복정역)은 민자적격성 조사가 진행되고 있다. 2015년 11월 서울시가 기획재정부 산하 공공투자관리센터(PIMAC)에 민자적격성 조사를 의뢰했지만 아직 완료되지 않았다.

위례신사선과 서부선은 사업제안서가 최근 접수됐다. 위례신사선(위례중앙역~신사역)의 경우 서울연구원 산하 서울공공투자관리센터에 제안내용의 적정성 여부를 검토 요청했다. 내달 중에는 공공투자관리센터(PIMAC)에 민자적격성 조사를 공식 요청할 계획이다.

서부선(새절역~서울대입구역)의 경우 10일 서부경전철로부터 사업제안서가 접수됐다. 현재 은평구 새절역(6호선)이나 명지대 앞에서 서울대입구역까지 50분 정도 소요되지만 서부선이 건설되면 절반 이하로 단축된다.

다만 난곡선(보라매공원~난향동)과 면목선(청량리~신내동), 우이신설 연장선(우이동~방학역), 목동선(신월동~당산역) 등은 사업제안서가 제출되지 않아 민자적격성 조사가 진행되지 않고 있는 상태다.

서울시는 면목선의 경우 우이신설선 개통 후에, 난곡선의 경우 신림선 공사가 정상화 궤도에 오르는 시점에 사업제안을 할 계획이다. 목동선과 우이신설선 연장선의 경우 서울시가 올해 제2차 10개년 도시철도망 구축계획 수립 시 대안을 제시할 예정이다.

서예진 기자 uccskku@skyedaily.com 기자페이지 +

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