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테슬라가 4월 국내 승용 전기차 판매량 1위를 달성했다.
10일 한국수입자동차협회(KAIDA) 등에 따르면 올해 4월 테슬라는 국내 시장에서 총 1만3190대를 팔았다. 테슬라의 4월 판매 대수는 BMW(6658대)와 메르세데스-벤츠(4796대)의 4월 판매량을 합한 판매량(1만1454대)보다 더 많으며 수입차 브랜드가 기록한 역대 가장 많은 월별 판매량이다.
테슬라는 모델Y와 모델3 등 승용 전기차만으로 실적으로 올리며 기존 1위였던 기아의 판매량을 넘어섰다. 기아는 올해 4월 1만1334대를 판매했다. 테슬라가 국내 승용 전기차 시장에서 1위에 오른 것은 처음이다.
테슬라의 폭발적인 판매량 증가는 젊은 소비자층인 20대와 30대가 주도하고 있다는 것이 자동차업계의 대체적 평이다. 중동 전쟁에 따른 고유가 상황에서 큰 폭의 가격 인하와 전기차 수요 증가, 자율주행, 인포테인먼트 등 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 선호가 테슬라의 인기를 견인했다는 것이다.
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카이즈유 데이터 연구소에 따르면 테슬라의 4월 판매량은 3월(1만1134대)보다 18.5% 증가했으며 전년 4월(1449대) 대비 810.4% 폭증했다. 또한 신차등록 승용차 수입차량 차종별 대수에서 모델Y와 모델3는 각각 1만86대, 2596대를 기록하며 1위와 2위에 자리했다.
또한 20대와 30대의 신차 등록 대수도 늘었다. 20대의 신차등록 대수는 전년 동월 대비 36.3% 오르며 전 연령 중 가장 높은 증가율을 보였고 30대도 지난해 4월 대비 12.4% 상승했다.
다만 국내에서 판매되는 테슬라 차량의 90% 이상이 중국에서 만들어진 모델Y·3로 정부는 물론 국내 완성차업체들이 경계를 강화해야 한다는 조언도 나온다. 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 박용갑 의원실에 따르면 국내에서 FSD 기능을 불법으로 활성화하려 시도한 건수는 총 85건(지난달 28일 기준)으로 집계됐다. 국내 소비자가 불법으로 FSD를 활성화하려는 시도가 포착된 것이다.
젊은 층이 선호하는 FSD 기능은 국내에서 미국에서 생산한 모델X·S와 사이버트럭에서만 활성화할 수 있으며 중국산 차량에서는 사용이 불가하다.
한편 중국산 테슬라 차량에 전량 탑재된 LFP 배터리는 값이 싼 만큼 재활용이 거의 불가능해 국내에서 환경문제를 야기할 수 있다는 우려도 제기된다.
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