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기아가가 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화·Chasm)에도 올해 미국 시장에서 지난해 같은기간 대비 2배 많은 전기차(EV)를 판매했다.
5일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 기아는 1∼7월 미국에서 3만3957대의 전기차를 판매했다.
작년 같은 기간 판매량(1만6941대)보다 100.4% 증가한 수치이며 역대 1∼7월 미국 내 전기차 판매량 중 가장 큰 규모에 해당하는 수치다.
현재 전기차 시장은 캐즘을 맞아 하이브리드차가 강세인 상황인데 기아가 높은 전기차 판매고를 기록한 것이다.
기아의 전체 친환경차(전기차·하이브리드차·플러그인하이브리드차) 라인업 가운데 전기차의 비중도 증가세를 보이고 있다.
올해 1∼7월 기아의 친환경차 판매량(7만6393대) 중 전기차(3만3957대)는 44.5%를 차지했다. 기아가 판매하는 친환경차 10대 중 4대 이상이 전기차인 셈이다.
작년 같은 기간 전기차 비중(23.7%)과 비교하면 2배 가까이 커졌다.
반면 같은 기간 현대차의 친환경차 포트폴리오 내에서 전기차의 비중은 감소했다.
현대차의 미국 내 친환경차 판매량에서 전기차가 차지하는 비중은 올해 1∼7월 35.4%로 작년 동기(36.2%)보다 0.8%p 줄었다.
미국 테슬라도 전기차 캐즘 및 시장 경쟁 심화로 고전하고 있다. 테슬라는 지난해 1∼7월보다 12.3% 감소한 32만9400대 판매했으며 점유율은 7.7%p 줄어든 51.1%를 나타냈다.
기아의 전기차 성장세를 견인한 것은 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘EV9’이라는 평가가 나온다.
EV9은 1∼7월 미국에서 총 1만1486대 판매되면서 전체 기아 전기차 판매량의 34%를 차지했다.
지난해 말부터 미국에서 판매되기 시작한 EV9은 기아의 판매 실적에 순증 효과를 주고 있다.
그룹 전체 모델별로 보면 1위 현대차 아이오닉5(2만2144대)·2위 EV6(1만2488대)에 이어 EV9이 3위다. 2위와의 격차는 1000대에 불과하다.
업계에서는 다만 캐즘 등 전기차 시장이 여전히 제한적인 상황이기 때문에 장기적 친환경차 경쟁력을 확보하기 위한 하이브리드차 라인업 강화가 필요하다고 보고 있다.
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