 합의가 가시화되면서 한국 배터리 업계가 ...'))
EU의 산업가속법(IAA) 합의가 가시화되면서 한국 배터리 업계가 수혜를 입을 것이라는 전망이 나왔다. 중국 자본의 유럽 진출을 제한하는 조항이 포함될 가능성이 높아지면서, 비중국 진영 최대 역내 생산자인 한국 기업의 입지가 더욱 강화될 것이란 분석이다. 유럽은 미국에 이어 두 번째로 큰 배터리 수출 시장으로, 업계 전반의 매출 확대 기대도 커지고 있다.
유안타증권이 6일 발표한 ‘유럽 2차전지 정책과 공급망 구도’ 보고서에 따르면 한국 배터리 기업은 유럽 내 공급망과 생산능력 측면에서 이미 유리한 위치를 확보한 상태다. 한국계 셀 제조사는 유럽경제지역(EEA) 내 약 167~173GWh 규모의 생산능력을 보유해 비중국 진영 최대 축을 형성하고 있다.
중국 기업의 생산능력(약 227~247GWh)이 더 크지만, 향후 정책적 제약이 예상된다는 점에서 격차는 축소될 가능성이 크다. 특히 한국 기업은 양극재, 분리막, 전해액 등 소재 생태계를 유럽 현지에 구축하고 있어, 현지화 요건이 강화될수록 수혜 폭이 확대될 것으로 예상된다.
리사이클링 부문 역시 긍정적이다. 2026년 하반기부터 유럽 내 폐배터리의 비OECD 국가 수출이 제한되면서, 현지 처리 시설의 중요성이 크게 부각될 전망이다. 이에 따라 이미 유럽에서 회수 및 처리망을 구축 중인 한국 기업에는 안정적인 수요 기반이 형성될 것으로 보인다.
이 같은 전망의 배경에는 EU의 정책 변화가 있다. EU의 배터리 정책은 2026년을 기점으로 EEA 내 생산자 중심으로 시장을 재편하는 방향으로 전환될 전망이다.
보고서는 정책 작동을 크게 네 가지 축으로 나눴다. 먼저 수요 측면에서는 전기차(EV)와 에너지저장장치(ESS)의 보급을 법적으로 확대한다. 기업 차량 규정(CCV)과 대형차 CO₂ 규제 완화 등이 이에 해당한다.
[관련 기사]
- 신안우이 해상풍력 2조8900억 PF 약정 완료
2026-04-09
- KB국민은행, 최고 연 6% ‘군 장기간부 적금’ 출시
2026-02-24
- 금융감독원, 금융권과 함께 취약계층에 명절 선물 전달
2026-02-11
- KB국민은행, 취약계층 이자부담 덜어 금감원 포상
2026-01-29
- AI·디지털 격변 속 은행 경쟁환경 변화…‘과거 방식으론 뒤처질 수 있어’
2026-01-04
- 금융권 ‘아름다운 나눔’ 성금 16억 원 구세군에 전달
2025-12-29
[관련 기사]
- 박정원 두산그룹 회장 “유럽은 제2의 홈 마켓”
2025-04-13
- 박정원 두산 회장 “현재 단단히 하며 미래 준비”
2025-01-01
- 최태원·정의선 등 국내 주요 CEO, CES 2024에 뜬다
2023-12-27
- [우리동네 명사들] ‘엔진 대부’ 이현순 중앙대 이사장으로 새 도전
2023-11-21
- 박정원 ‘미래 먹거리’ 첨단IT 성장사업 발굴 박차
2023-10-03
[관련 기사]
- SPC 논란 속 3세 승진… 재계 전반으로 번진 ‘세대 교체 흐름’
2025-11-27
- SPC, 파리크라상 물적분할 추진… 지주사 전환·승계 작업 암시
2025-11-25
- [SPC의 두 얼굴] ① 쿠폰 수수료 말만 분담… 파리바게뜨, 실제 부담은?
2024-08-08
- 허영인 회장, Again 포켓몬 빵 돌풍… 맛과 행복 위해 Only 빵빵빵
2022-03-22
- 마약·배임 품고 300억 재력 나누고 ‘허영인의 가족사랑’
2019-07-24
- 쉑쉑버거 SPC 허희수, 집행유예 실형 면해
2018-09-21
[관련 기사]
- 홍명보호 이라크 3-2 꺾고 5부능선 넘었다… 북중미 직행 청신호
2024-10-16
- ‘홍명보호’ 96위 팔레스타인에 충격의 무승부 … 경기장 팬들 야유
2024-09-06
- 외국인만 약 100명 가량 살핀 축구협회… 결국 돌고돌아 홍명보
2024-07-07
- [박병헌의 스포츠 세상] 국민도 함께한 한국 축구의 애환
2024-05-23
[관련 기사]
- HK이노엔 조직문화 선도해… 준법경영 어워즈 대상 수상
2026-02-06
- HK이노엔 케이캡 미국 FDA 신약 허가 신청
2026-01-13
- HK이노엔 ‘케이캡’ 일본 사업권 인수
2025-12-15
- HK이노엔·한국화이자제약… 코로나 백신 국내 유통 계약
2025-09-04
- 미국시장에서 P-CAB 韓·日대전…케이캡 FDA 연내 신청
2025-08-10
보조금과 저금리 융자를 통해 기업의 투자 부담을 낮추고, 탄소발자국 기준과 재활용 의무를 포함한 EU 배터리 규정과 IAA 등을 통해 비관세 장벽도 강화한다.
무역 측면에서는 관세와 외국인 투자 제한을 통해 비EU 자본 유입을 통제한다. 중국산 전기차 상계관세와 IAA의 외국인 직접투자(FDI) 조건이 대표적이다.
특히 IAA의 FDI 조건은 특정 비EU 국가가 해당 산업의 글로벌 생산능력 40% 이상을 차지할 경우 적용되는데, 사실상 중국을 겨냥한 조치로 해석된다. 한국 기업은 이 기준에 해당하지 않아 직접적인 규제 대상은 아니다. 다만 중국 기업과의 합작 투자(JV)나 중국 자본이 포함된 경우 일부 제약이 발생할 가능성은 있다.
핵심 정책 트리거로는 IAA와 CCV를 꼽았다. CCV는 2030년까지 기업 차량의 상당 비율을 무공해차로 전환하도록 의무화해 대규모 배터리 수요를 창출하는 정책이다.
유안타증권은 이에 따라 셀 부문에서는 LG에너지솔루션과 삼성SDI, 소재 부문에서는 에코프로비엠, 리사이클링 부문에서는 성일하이텍을 주요 수혜주로 제시했다.
이안나 유안타증권 연구원은 “LG에너지솔루션과 삼성SDI는 유럽 내 대규모 생산능력을 선점해 정책 수혜가 예상된다”며 “에코프로비엠과 성일하이텍 역시 각각 소재 생산과 리사이클링 영역에서 수혜가 기대된다”고 말했다.
후원하기
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
좋아요
감동이에요
화나요
슬퍼요
추천해요0
좋아요0
감동이에요0
화나요0
슬퍼요0
기사제보 
