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부산광역시의 향후 10년 도시철도 건설 방향을 담은 ‘제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획(2026~20395)이 국토교통부의 최종 승인·고시를 받으면서 부산 미래 교통망 구축이 본격화 된다.
부산시는 26일 국가교통위원회 심의를 거쳐 국토교통부가 제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획을 최종 승인·고시했다고 밝혔다.
이번 계획은 지난해 국토교통부에 승인 시청한 이후 관계기관 협의와 심의 절차를 마무리하고 정부 승인을 받아 법정계획으로 확정됐다.
이번 계획은 2026년부터 2035년까지 부산의 도시철도 확충 방향을 제시하는 중장기 계획으로, 총 10개 노선, 연장 145.66km 규모의 도시철도망 구축을 담고 있다.
대상 노선에는 △부산형 급행철도(BUTX) △부산항선 △정관선 △송도선 △강서선 △기장선 △연산제2센텀△오시리아선 △도시철도 1호선 급행화 △도시철도 2호선 급행화 등이 포함됐다.
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특히 가덕도신공항과 부산역, 센텀 등을 연결하는 부산형 급행철도와 원도심 및 북항 재개발지역을 잇는 부산항선은 부산의 공간구조와 교통체계를 획기적으로 바꿀 행심 사업으로 평가된다.
부산시는 이번 승인으로 노선별 예비타당성조사와 기본계획 수립 등 후속 행정절차를 순차적으로 추진해 사업을 본격화할 방침이다.
특히 국가계획과 연계한 국비 확보에도 속도를 내 도시철도망 구축을 차질 업이 추진한다는 계획이다.
부산시 관계자는 “이번 국토교통부의 승인으로 부산의 미래 10년 도시철도 청사진이 확정됐다”며 “도시철도 소외지역을 해소하고 가덕도신공항과 북항재개발, 에코델타시티 등 미래 성장거점을 연결하는 촘촘한 철도망을 구축해 시민 교통편의를 높이고 글로벌 허브도시 기반을 강화해 나가겠다”고 밝혔다.
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