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한강버스가 18일 운항 1주년을 맞는다.
17일 서울시에 따르면 한강을 달리는 국내 최초의 수상 대중교통 한강버스의 지난 1년간 누적 이용객은 60만3293명으로 집계됐다. 넘어섰다. 특히 올해 3월 전 구간 운항 재개 이후 이용객 증가와 함께 만족도·재이용 의사·정시성 등 주요 서비스 지표도 안정세를 보이면서 서울 수상대중교통의 가능성을 확인했다.
안전·운항체계를 재정비하고 전 구간 운항을 재개한 올해 3월 1일부터 9월 14일까지 49만8795명이 이용했다. 전체 누적 이용객의 약 83%가 전 구간 운항 재개 이후 탑승한 셈이다. 지난 8월에는 한 달간 8만9246명이 이용하는 등 새로운 수상교통에 대한 시민 수요도 꾸준히 이어지고 있다.
이용객들의 평가도 긍정적이다. 서울시가 한강버스 이용자 3569명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과 응답자의 97.3%가 한강버스 이용에 전반적으로 만족한다고 답했다. 재이용 의사가 있다는 응답은 93.2%, 주변 사람에게 추천할 의사가 있다는 응답도 95.4%에 달했다.
대중교통으로서의 척도를 가늠해볼 수 있는 정시성도 운항 노하우 축적에 따라 점차 증가하여 26년 7월 99.3%을 달성하는 등 명실상부한 수상 대중교통으로서의 면모를 보이고 있다. 또한 한강버스 운항 이후 선착장 주변 생활인구와 상권 지표에서도 긍정적인 변화가 나타난 것으로 분석됐다. 한강버스 운항 전인 지난해 5월과 운항 후인 올해 5월을 비교한 결과 여의도 선착장 반경 500m의 월평균 생활인구는 20.9%, 주변 음식점 관련 카드매출은 15.5% 증가했다.
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앞으로 시는 시민들이 한강버스를 일상적인 교통수단으로 선택할 수 있도록 안정성과 정시성, 서비스 수준을 1단계 더 끌어올린다는 계획이다. 나아가 이동 기능에 한강의 경관과 관광, 수변공간을 연결해 서울에서만 경험할 수 있는 특화된 수상교통으로 발전시킨다는 구상이다.
오세훈 서울시장은 “한강버스는 교통수단임과 동시에 한강과 서울 곳곳을 연결하고 새로운 도시 경험과 경제적 가치를 만들어가는 다기능 플랫폼이다”라며 “앞으로 5년, 10년 동안 안전과 정시성을 더욱 높이고 선착장을 확대하는 한편 배차간격을 단축해 시민들이 일상에서 자연스럽게 선택하는 대중교통으로 만들어가겠다”고 말했다.
이어 “한강버스가 한강을 따라 서울의 주요 핵심 경제거점을 연결하고 새로운 산업과 활력이 이어지는 한강경제벨트를 만드는 경제의 길로 성장하기를 기대한다”고 밝혔다
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