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포스코에서 또다시 안전사고가 발생했다. 지난해 11월 인명사고가 발생하자 근본적인 재발방지 대책을 마련하겠다 밝힌지 두달 만이다.
22일 금속노조 포항지부에 따르면, 지난 20일 오후 1시 40분경, 포항제철소 1열연 공정 정정이송 코일 대차 구간에서 끼임 사고가 발생했다. 자동이송 대차 라인에 떨어진 이물질을 제거하던 중, 포스코 소속 노동자 1명이 사고로 인해 양쪽 하지가 절단되는 사고를 입었다.
현재 해당 노동자는 병원에서 치료를 받고 있으며, 사고의 정도로 볼 때 회복하더라도 심각한 장해를 안고 살아가야 할 가능성이 큰 매우 위중한 상태인 것으로 확인되고 있다.
노조는 “피해 노동자는 정년퇴직 이후 재채용돼 현장에서 근무하던 노동자”라며 “이번 사고는 개인의 일시적인 부주의나 우연으로 발생한 것이 아니라, 현장에 상존하던 구조적 위험과 기업의 안전관리 부실이 누적된 결과로 발생한 명백한 인재”라고 밝혔다. 포스코의 안전관리 실패가 이번 사고를 초래했다는 지적이다.
지난해 7월 장인화 포스코 회장이 ‘안전진단 특별TF’까지 만들었지만, 포스코 그룹 전체로 보면 지난해 사망자만 7명에 달했다.
지난해 11월에는 포항제철소 STS4제강공장에서 실외 버큠카 청소작업을 하던 작업자들이 코크스 오븐 가스에 포함된 일산화탄소를 흡입하는 질식사고가 발생했다.
당시 이희근 포스코 사장은 입장문을 통해 “철저한 반성과 근본적인 재발방지 대책을 마련해 이러한 사고가 다시는 발생하지 않도록 회사의 모든 역량을 집중하겠다”고 밝히기도 했다.
장 회장은 올해 신년사를 통해 “작업 현장의 안전이 생산·판매·공기·납기·이익보다도 최우선의 가치임을 다시 한번 마음 깊이 되새겨야 할 것”이라며 “근로자가 작업장 안전 관리의 주체가 되는 문화를 정착시킴으로써 제조 및 건설 현장에 K-Safety 모범 사례를 확산시켜 나가야 한다”고 밝혔다.
또한 “임직원 모두는 안전이 담보되지 않고는 무엇도 할 수 없다는 관점에서 無재해라는 실질적 성과를 실현할 수 있도록 모든 작업장의 위험 요인을 철저히 분석하고 제거해야겠다”며 “임원들은 안전 경영의 요체는 구호가 아닌 실천임을 명심하고 현장에서 발로 뛰면서 위험 요인을 눈으로 확인하며 재해를 예방하기 위해 필요한 사항을 적극적으로 지원해야 한다”고 말했다.
노조는 “지난 11월 중대재해 발생 이후 사측이 발표한 사과문에는 근본적인 대책 마련을 위해 회사의 모든 역량을 투입하겠다는 내용이 담겨 있었지만, 형식적인 안전교육과 서류상의 절차만으로 위험을 통제할 수 있다는 안일한 인식이 반복됐다”며 “이러한 관리 부실과 말뿐인 대책이 누적된 결과가 바로 이번 참사이며, 포스코에서 산업재해가 끊이지 않는 근본적인 원인”이라고 지적했다.
노조는 “포스코 사측은 이번 사고에 대해 책임을 인정하고, 피해 노동자와 가족, 그리고 사회 앞에 공식적으로 사과해야 한다”며 “또한 피해 노동자와 가족에 대해 치료, 재활, 보상, 생계 전반에 이르는 무한 책임 원칙의 지원을 보장해야 할 것”이라고 밝혔다.
또한 “노동부는 유사 설비 전반에 대해 즉각적인 작업중지권을 시행하고, 전면적인 안전보건진단 명령을 실시해야 한다”며 “중대재해가 반복될 경우 경영 책임을 명확히 묻는 제도적 장치를 마련할 것을 엄중히 촉구한다”고 강조했다.
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