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6월 자동차 시장은 중장년층과 친환경차가 주도했다.
22일 국토교통부 자동차 등록 통계에 따르면 중장년층(50대 이상)이 차주인 차량은 1340만1747대로 전체 차량 대수(2667만6359대)의 50.2%를 차지했다. 50대 이상 차주 비중이 처음으로 과반을 차지했으며 50대가 632만6465명으로 가장 많았다. 40대(522만733명), 60대(509만8470명)가 그 뒤를 이었다.
청년층(30대 이하)은 398만4955명으로 전년 동월(404만9860명) 대비 약 6만5000명가량 감소했다. 같은 기간 전체 인원에서 차지하는 비중도 15.3%에서 14.9%로 줄어들었다. 지난달(398만1676명)과 비교하면 30대 이하 차주는 소폭 증가했으나 전체 비중에서는 14.944%인 5월보다 14.938%인 6월이 더 낮았다.
업계는 고급화와 대형화가 50대 비중 확대를 이끈 주요 요인으로 보고 있다. 중장년층 선호도가 높은 대형 세단 시장에서는 현대자동차의 더 뉴 그랜저가 출시돼 지난 6월 1만62대 판매되며 월간 베스트셀링카에 올랐다.
내연기관차 비중이 감소하고 친환경차 비중이 꾸준히 증가했다. 올해 6월 친환경차 등록 대수는 395만3287대로 지난해 같은 달(310만6085대) 대비 27.3%, 전월(386만3989대) 대비 2.3% 증가했다. 비중에서도 2025년 6월 11.8%에서 올해 5월 14.5%, 6월 14.8%로 꾸준히 늘어났다.
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전기차가 가장 폭발적인 성장세를 나타냈다. 전기차는 2026년 6월 기준 109만5218대를 기록해 전년 동월(77만4878대) 대비 41.3% 치솟았다. 절대적인 증가 규모 측면에서는 하이브리드가 압도적이었다. 하이브리드 차량은 1년 만에 51만 8,257대가 늘어나 친환경차 대중화를 이끌고 있다. 수소차 역시 4만 7,745대로 전년 동월 대비 22% 증가하며 완만한 상승세를 이어갔다.
내연기관차는 감소세를 보였다. 올해 6월은 작년 6월보다 55만8571대가 감소했으며 5월과 비교해도 5만3722대가 하락했다. 비중도 80.6%(25년 6월)였지만 올해 들어 78%(5월)에서 77.7%(6월)로 점점 감소하고 있다. 세부적으로는 경유차는 2.2%p 감소했고 휘발유차는 0.72% 줄며 경유차의 하락세가 더 가팔랐다.
이를 증명하듯 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서도 현대차 아이오닉 9, 기아 EV9, 볼보 EX90 등 전기차들이 잇달아 출시됐다. 볼보 ES90과 제네시스 GV90 등 다양한 대형 전기차도 대기 중이다.
다만 업계 관계자는 전기차도 대형 위주로 출시되면서 중장년층에 대한 어필이 여전히 높다며 시장 저변을 확대하기 위해서는 30대 이하 젊은 소비자를 끌어들일 수 있는 상품과 마케팅이 필요하다고 전했다.
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