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기후에너지환경부(기후부)는 28일 미래폐자원 거점수거센터 운영을 강화해 민간기업을 대상으로 전기차 폐배터리 공급 물량을 확대한다고 밝혔다. 전기차 보급 확대에 따라 사용후 배터리의 처리와 순환이용 필요성이 커지고 있다는 판단에 따른 조치다.
기후부는 2021년부터 수도권 등 권역별로 6개 거점수거센터를 운영해 배터리의 회수, 잔존 성능 평가, 민간 공급으로 이어지는 체계를 구축해 왔다. 현재 거점수거센터는 한국환경공단이 운영하는 수도권·충청권·호남권·영남권 센터와 경북테크노파크, 제주테크노파크에 설치돼 있다.
지난해까지 총 3733개의 전기차 배터리를 회수했으며 이 가운데 2126개를 재사용·재활용 기업과 연구기관 등에 공급했다. 사용 후 배터리의 연간 공급 물량은 2021년 162개에서 2025년 1021개로 증가했다.
기후부는 올해 다양한 전기차 차종의 배터리를 평가할 수 있도록 성능 평가 장비를 확충하고, 소프트웨어 기반 검사 장비를 개발하는 등 성능 평가 체계를 고도화할 계획이다. 이를 통해 민간에 공급하는 배터리 물량을 연간 1,500개 수준까지 늘린다는 방침이다.
또 사용 후 배터리 시장의 초기 안착을 지원하기 위해 ‘재사용 기업 우선 배분(쿼터)제’를 시범 운영한다. 재사용 기업이 배터리 매각 물량 일부를 우선 확보할 수 있도록 해 원료 수급 안정성과 가격 경쟁력 확보를 지원한다.
행정 절차도 개선한다. 사고나 침수 등으로 정상적인 성능 평가가 어려운 배터리는 재활용 업체와 사전 계약을 체결해 공급 소요 기간을 기존 평균 3개월에서 15일 이내로 단축할 계획이다. 아울러 배터리 안전 검사 결과와 잔존 성능 평가 자료를 민간에 제공해 재사용 및 관련 신사업 개발을 지원한다.
기후부는 올해 상반기 중 경상남도와 대구광역시에 지방자치단체가 운영하는 거점수거센터를 추가로 지정해 전국 단위의 배터리 수거·공급망을 확대할 예정이다.
김고응 기후에너지환경부 자원순환국장은 “사용후 배터리 순환이용 기반을 강화해 미래 녹색산업의 국가 경쟁력을 선도해 나갈 것”이라고 밝혔다.
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