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전남 서남해안 권역을 연결하는 ‘보성~목포 철도’가 개통된다. 서해안과 동해안 권역에 이어 남해안 권역을 연결하는 철도망이 드디어 완성된 것.
‘보성~목포 철도건설사업’은 신보성역과 목포 임성리역을 잇는 82.5km 구간을 신설하는 사업으로, 총사업비 1조6459억 원을 투입했다.
국토교통부 오는 26일 오전 신보성역에서 ‘보성~목포 철도 개통식’을 개최하고, 27일부터 본격 운행에 나선다고 23일 밝혔다.
이번에 개통하는 보성~목포 철도사업(이하 ‘목포보성선’)을 통해 신보성역, 장동역, 전남장흥역, 강진역, 해남역, 영암역 총 6개 철도 역사가 신설됐다.
목포보성선에는 보성~순천 구간이 현재 비전철 구간임을 고려해 목포에서 부산까지 열차 운행을 위해 새마을호와 무궁화호 열차를 투입한다.
새마을호 열차 기준으로 목포~부전(부산) 운행 시간은 약 4시간 40분으로, 기존 광주송정역을 거쳐 운행하는 경로(약 6시간 50분) 대비 2시간 이상 단축된다. 또한, 목포~보성(신보성역) 간 운행 시간도 약 65분으로 기존 경로(150분 소요) 대비 85분 단축된다.
향후 2030년경 광주송정~순천(광주송정~보성~순천) 전철화 사업이 완공하면 목포부터 부산까지 KTX-이음을 투입할 예정이다.
한편, 남도해양 관광열차(S-train)의 경우, 목포보성선 신규노선을 활용해 ‘광주송정~부산’에서 ‘목포~부산’으로 운행 경로를 변경하는 한편, 운행 횟수도 주 2회(토·일, 하루 2회)에서 주 3회(금·토·일, 하루 2회)로 늘린다.
목포보성선 개통은 전남지역 간선철도망 확충뿐만 아니라 남도 관광 루트 구축과 전남 지역 관광산업의 지형 변화도 가져올 것으로 보인다.
영암, 해남, 강진, 장흥 등 지역은 철도 접근성이 획기적으로 개선되고 남도해양 관광열차(S-train) 운행 횟수도 증가하면서, 남도의 맛과 멋을 접할 기회가 확대돼 체류형 관광 수요도 증가할 것으로 전망된다.
국토부 윤진환 철도국장은 “목포보성선 개통은 지역상생과 국토균형성장의 미래를 밝히는 이정표가 될 것으로 기대한다”면서 “부전~마산 복선전철, 광주송정~순천 전철화사업도 조속히 개통해, 남해안 전역을 하나의 생활·관광권으로 연결하고 목포부터 부산까지 2시간대에 이동할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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