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미국이 2월28일 이란을 선제 타격하면서 발발한 미국·이란 전쟁이 한 달 째에 접어들었다. 개전 초기 미국 정부는 수뇌부 타격을 통한 빠른 종전을 기대했으나 이란이 새 지도자를 선출하고 항전 태세에 돌입하면서 전쟁이 장기화되고 있다.
최근 미국과 이란이 휴전 협상을 진행하고 있으나 양측 입장차가 커 합의가 쉽지 않은 상황이다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 전쟁 지속 기간을 4주로 예상했으나 이후 전쟁이 장기화될 수 있다고 언급했다. 이후 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄하고 유조선 및 화물선 통과를 막으면서 세계 경제에 타격을 주는 전략을 취하고 있다.
전쟁 발발 전 배럴당 60달러대에 형성되던 국제유가는 배럴당 90달러대까지 올랐다. 일시적으로는 배럴당 100달러를 넘어서기도 했다. 텍사스산 중질유 가격 또한 전쟁 발발 전 배럴당 60달러대에서 배럴당 90달러대로 올랐다.
호르무즈 해협 봉쇄에 직접적으로 영향을 받는 두바이유 가격은 배럴당 60달러대에서 배럴당 130달러에 거래되며 두 배 가까이 올랐다.
특히 한국은 호르무즈 해협을 통해 수입하는 원유 비중이 크기 때문에 국제유가 상승 여파를 정면으로 얻어맞았다.
한국석유공사 유가 정보 사이트 오피넷에 따르면 2월28일 기준 전국 l당 휘발유 가격은 1693원이었고 서울 l당 가격은 1750원이었다. 그러나 전쟁 발발 이후 휘발유 가격이 급등하며 3월9일 기준 전국 l당 휘발유 가격 1903원에 서울 휘발유 가격 1950원까지 올랐다.
정부의 석유 최고 가격제 시행으로 유가가 하락세로 접어드는 듯했으나 산업통상부가 발표하는 2차 석유 최고가격 지정안이 27일부터 적용되면서 27일 기준 전국 l당 휘발유 가격은 전일 대비 17원 올랐고 서울 l당 휘발유 가격은 26원 올랐다.
주유소 휘발유 가격 외에도 석유제품 가격 상승은 기업에게도 비용 부담을 늘리게 된다. 화물차 연료비와 항공유 가격에 더해 선박 운송 연료비 또한 오르며 산업 발전 연료 비용 또한 증가할 전망이다.
한 대기업 관계자는 “한 번에 많은 화물을 운송하는 차량은 그만큼 연료 소비량도 기하급수적으로 늘어나게 된다”라며 “거의 기름을 뿌리는 수준으로 쓰는데 그 기름 가격이 오르면 산업 전반에 타격이 간다”고 말했다.
여기에 석유화학 산업의 기초 연료인 나프타 공급이 되지 않으며 정부가 나프타 전면 수출 금지를 발표했다.
실제로 미국·이란 전쟁 발발 한 달 만에 기업 심리가 급격히 얼어붙고 있다.
한국경제인협회(한경협)가 조사한 4월 기업경기실사지수(BSI) 전망치는 3월 102.7에서 4월 85.1로 하락했다. 한경협 BSI는 3월 48개월 만에 기준선인 100 위로 올라왔으나 한 달 만에 급락하며 기준선 아래로 내려왔다.
한국은행이 조사한 4월 전산업 전망치는 전월 대비 4.5p 감소한 93.1이었다. 제조업 기업심리지수는 3월 98.9에서 4월 95.9로 떨어졌고 비제조업 기업심리지수는 96.8에서 91.2로 떨어졌다.
이흥후 한국은행 경제심리조사팀장은 “반도체를 비롯한 IT 부문 수출 호조와 조업 일수 증가 등에도 이란 전쟁으로 인한 원자재 가격 상승과 불확실성 확대 등으로 지수가 하락했다”고 말했다.
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