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경상북도 김천시가 올해 전 세대를 아우르는 맞춤형 교통복지 대책을 본격 추진한다. 6일 김천시에 따르면 공공성과 접근성을 강화한 교통 정책을 통해 도심과 농촌, 세대와 계층을 잇는 촘촘한 시민 이동권을 보장하겠다는 구상이다.
김천시는 △교통약자 중심 이동권 보장 △농촌·외곽까지 연결하는 교통망 확충 △시민 체감형 대중교통 서비스 혁신 △친환경·미래교통 체계 구축 △지능형 교통체계(ITS) 도입 △도심·주거지·상권 중심 주차 인프라 확대 △시민 참여형 교통복지를 핵심 정책 방향으로 제시했다.
우선 어르신·장애인·청소년 등 교통약자를 정책의 중심에 두고 휠체어와 유모차 이용이 편리한 저상버스를 단계적으로 확충해 대중교통 접근성을 지속적으로 개선할 계획이다.
현재 시행 중인 70세 이상 어르신 대중교통 무료 승차제도는 월 평균 15만 명이 혜택을 받고 있으며 15대로 운영 중인 교통약자 특별교통수단을 통해 중증 보행 장애인과 휠체어 이용자에게 맞춤형 이동 서비스를 제공하고 있다.
농촌과 외곽 지역의 교통 소외 해소를 위해 수요응답형 시내버스(DRT)도 올해 하반기 율곡동과 지례면을 시작으로 시범운행에 들어가 단계적으로 확대할 방침이다. DRT는 승객 수요에 따라 노선과 운행 시간, 정차 지점을 유연하게 조정하는 방식으로 노선버스 접근이 어려운 지역의 이동권을 보완하게 된다.
이와 함께 정류장에서 800m 이상 떨어진 9개 면 30개 마을에는 행복택시를 운영해 문전 이동을 지원하고, 김천·대구·구미·칠곡 등 9개 시군을 잇는 광역환승제를 통해 대구·경북 생활권 이동의 연속성도 강화한다.
시민 체감형 서비스 개선도 병행된다. 냉·난방 시설과 스마트 안내 기능을 갖춘 스마트 버스정류장 설치를 확대하고 그동안 대중교통 접근성이 낮았던 평화남산동에는 도심 오지 순환노선을 도입한다. 산업단지 근로자 이동 편의를 위한 공단 순환버스 노선도 신설할 예정이다.
친환경 교통 전환도 가속화된다. 전기·수소버스 도입과 충전 인프라 구축을 시작으로 향후 5년 이내 시내버스의 절반을 전기버스로 전환하고, 차고지 외곽 이전도 단계적으로 추진한다. 혁신도시를 중심으로는 전기자전거 100대와 스마트 스테이션 25기를 설치하는 개인형 이동장치(PM) 시범사업도 진행된다.
산업단지 확대로 심화되고 있는 화물차 주차난 해소를 위해 복합형 공영화물차고지 조성사업이 추진된다. 총사업비 146억 원이며 3만5000㎡ 부지에 266대 규모의 주차 공간과 함께 인공지능(AI)·사물인터넷(IoT) 기반 스마트 관제시스템, 친환경 충전인프라 등을 갖춘 원스톱 물류 기반을 구축할 계획으로 2026년 하반기 착공해 2028년 준공을 목표로 한다.
아울러 교통 혼잡과 사고를 줄이기 위한 지능형 교통체계 구축사업도 기본계획 수립을 시작으로 단계적으로 추진된다. 이는 스마트도시 정책과 연계해 자율주행과 친환경 교통수단 등 미래 교통 환경으로 확장 가능한 기반이 될 전망이다.
도심과 주거지, 상권을 중심으로 한 공영주차장 확충도 병행된다. 부곡맛고을 공영주차장 확충을 시작으로 연화지와 KTX 김천(구미)역 일원까지 단계적으로 조성해 상권 접근성과 주거환경 개선, 보행 안전 확보를 도모한다.
끝으로 김천시는 이용자 만족도 조사와 교통 종사자 간담회와 시범운영을 거쳐 시민이 체감하는 교통복지를 구현한다는 방침이다.
배낙호 시장은 “교통은 시민의 일상과 직결된 기본 복지이다”라며 “도심과 농촌, 세대와 계층을 잇는 포용적 교통정책으로 살기 좋은 김천을 만들어 가겠다”고 강조했다.
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