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SK온이 미국 전고체 배터리 스타트업 팩토리얼에너지와 손잡고 기존 리튬이온 배터리 생산라인을 활용한 전고체 배터리 양산 가능성을 검증한다.
팩토리얼에너지는 29일(현지시간) SK온과 전고체 배터리 제조 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.
이번 협약은 팩토리얼의 전고체 배터리 기술과 양산 역량에 SK온의 글로벌 생산 네트워크와 제조 역량을 결합하는 것이 핵심이다.
양사는 SK온의 기존 리튬이온 배터리 생산 인프라와 글로벌 생산기지를 활용해 전고체 배터리 생산이 가능한지를 검토한다. 팩토리얼의 FEST 전고체 배터리를 대상으로 기술적 실현 가능성과 제조 공정 적용 가능성을 평가할 예정이다.
팩토리얼은 이번 협력이 기존 생산설비를 최대한 활용해 전고체 배터리를 양산하는 '캐피털 라이트' 전략의 일환이라고 설명했다.
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전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리보다 에너지 밀도가 높고 안전성과 충전 성능을 개선할 수 있어 꿈의 배터리로 불리지만, 대량 생산과 상용화는 여전히 과제로 남아 있다.
시유 황 팩토리얼 CEO는 "배터리 기술 혁신은 대량생산이 가능할 때 비로소 의미가 있다"며 "SK온의 제조 역량은 전고체 배터리의 글로벌 생산 체계 구축에 중요한 역할을 할 것"이라고 말했다.
박기수 SK온 미래기술연구원장은 "이번 협력은 SK온의 배터리 기술과 제조 전문성을 바탕으로 전고체 배터리의 기술적 실현 가능성과 양산 준비 수준을 평가할 수 있는 기회"라며 "차세대 배터리 기술 분야의 협력 기회를 지속적으로 모색하겠다"고 밝혔다.
이번 MOU는 일부 일반적인 조항을 제외하면 법적 구속력이 없으며, 구체적인 협력 내용은 향후 별도 본계약을 통해 확정될 예정이다.
팩토리얼은 충남 천안에 파일럿 공장을 운영하고 있으며 올해 포스코퓨처엠과 필에너지로부터 투자를 유치했다. 최근에는 제이알에너지솔루션과 드론용 전고체 배터리 시스템 통합 계약을 체결하는 등 적용 분야를 전기차에서 항공·방산으로 확대하고 있다.
또 메르세데스-벤츠, 스텔란티스, 현대자동차, 기아 등과 전고체 배터리를 공동 개발 중이다. 최근 메르세데스-벤츠는 팩토리얼의 전고체 배터리를 탑재한 시험 차량으로 1회 충전 시 1200㎞ 이상을 주행하는 시험 결과를 공개했다.
SK온도 미국 솔리드파워와 황화물계 전고체 배터리를 공동 개발하고 있다. 지난해 대전 미래기술원에 파일럿 라인을 구축해 시제품 생산과 공정 검증을 진행 중이며, 2029년 상용화를 목표로 기술 개발을 이어가고 있다.
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