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중동 전쟁 장기화에 따른 국제 유가 상승 여파로 차량 유지비 부담이 커지고 있다.
14일 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 지난 4월 자동차·오토바이 등 개인이 소유한 운송수단을 유지하고 사용하는 데 드는 비용을 뜻하는 개인운송장비 운영 비용은 전년 동기 대비 16.3% 상승했다. 이는 러시아·우크라이나 전쟁 발발 초기였던 2022년 7월(26%) 이후 가장 높은 증가율이다.
개인운송장비 연료 및 윤활유 비용은 22.7% 올랐다. 연료비가 20% 넘게 뛰었다. 세부 품목별로 경유 가격은 1년 전보다 30.8% 급증해 14일 기준 전국 평균 2006.18원을 기록했다. 휘발유 가격도 21.1% 치솟아 14일 기준 전국 평균 2011.57원을 달성하며 전체 오름세를 이끌었다. 반면 자동차용 LPG 가격은 국제 계약가격 반영 시차 등의 영향으로 3.5% 하락했다.
내연기관차 필수 소모품인 엔진오일 교체 비용은 11.6% 인상됐다. 2009년 6월(11.7%) 이후 약 16년 10개월만에 가장 큰폭으로 오르면서 내연기관차 차주의 부담이 가중되는 모습이다. 국제 유가 상승과 인건비 상승 등이 복합적으로 반영된 결과로 풀이된다.
또한 개인운송장비 소모품 및 유지·수리 비용은 4.5% 증가해 2023년 11월(4.6%) 이후 최대 상승 폭을 보였다. 자동차 수리비는 4.8%, 세차료는 4.3% 상승했다.
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이처럼 내연기관차 유지·관리비 부담이 커지는 상황에서 대체제인 전기차 수요는 증가세를 이어가고 있다. 국제 유가 상승세와 함께 전기차 신모델 출시, 업계의 할인 경쟁, 정부 지원 정책 등이 맞물린 결과라는 게 정부의 분석이다.
기후에너지환경부에 따르면 지난달 15일 기준 국내 전기차 누적 등록 대수는 100만대를 넘어섰다. 올해 신규 등록된 전기차도 같은 달 14일 기준 10만대를 돌파했다. 지난해 신규 등록 대수 10만대 돌파 시점이 7월 둘째 주였던 점과 비교하면 약 석 달가량 빨라진 것이다.
전기차 수요 증가에 따라 전체 신차 등록 가운데 전기차 비중은 올해 3월 말 기준 20.1%를 기록했다. 지난해 13.0% 수준이었던 것과 비교하면 비중이 크게 확대됐다.
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