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군산조선소의 새로운 주인이 될 제이오션중공업이 오세아니아 지역 선사와 11만4000t(DWT)급 원유·석유제품 운반선(탱커) 4척 건조를 위한 의향서(LOI)를 체결하며 글로벌 시장 공략에 속도를 내고 있다.
본 계약 체결로 이어질 경우 군산조선소 가동 중단 이후 9년 만에 완성선 건조 기지로 부활하는 셈이어서 조선업계와 지역사회의 관심이 집중되고 있다.
제이오션중공업은 최근 오세아니아 지역 선주사와 11만4000t급 탱커 4척 건조를 위한 의향서를 체결했다고 30일 밝혔다.
이번 의향서는 향후 본 계약 체결을 전제로 한 것으로 계약이 성사될 경우 회사의 중장기 수주 확대와 경영 안정에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.
이번에 건조가 추진되는 선박은 국제해사기구(IMO)의 강화된 환경규제에 대응할 수 있는 친환경·고효율 설계가 적용될 예정이며, 연료 효율성과 탄소배출 저감 성능을 갖춘 최신 사양으로 건조될 계획이다.
제이오션중공업은 최근 친환경 선박과 중대형 상선 분야에서 기술 경쟁력을 강화하며 해외 선주들과의 협력을 확대하고 있다.
특히 오세아니아를 비롯한 글로벌 해운시장에서 친환경 선박 수요가 증가하는 가운데 이번 의향서 체결은 해외 시장에서 기술력과 신뢰를 다시 한번 인정받은 성과로 평가된다.
업계에서는 이번 의향서가 본계약으로 이어질 경우 제이오션중공업의 수주잔량 확대는 물론 지역 조선산업 활성화와 협력업체 일감 증가에도 긍정적인 효과를 가져올 것으로 전망하고 있다.
HD현대중공업은 당시 11만4000t급 정유운반선을 인도한 후 군산조선소의 완성선 건조를 중단했으며 이후 선박 부분품인 블록 생산 공장으로 부분 가동해 왔다.
최근에는 HJ중공업 최대주주인 에코프라임마린퍼시픽이 설립한 제이오션중공업에 군산조선소 자산을 양도하는 계약을 맺고 후속 절차를 밟고 있다.
이번 선박은 HJ중공업이 개발한 11만4000t급 원유·석유제품 운반선으로 친환경성과 경제성을 동시에 강화한 차세대 선형으로 평가받는다.
원유뿐 아니라 다양한 석유제품 운송이 가능하도록 설계돼 시장 상황과 화물 수요에 따라 유연하게 운용할 수 있어 해운사의 효율성과 수익성을 극대화할 수 있다.
특히 최신 선형과 고효율 추진 기술을 적용해 기존 동급 선박 대비 약 10% 이상의 연료 절감 효과가 있는 친환경 선박으로 설계돼 온실가스 배출 저감을 통한 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 기대된다.
무엇보다 전북 연고 기업가인 차정훈 회장이 군산조선소 인수에 결정적 역할을 한 것으로 알려지면서 지역사회에서는 군산조선소가 전후방 산업을 포함한 지역경제 활성화의 기폭제가 될 것이라는 기대가 커지고 있다.
제이오션중공업 관계자는 “오랜 시간 군산조선소의 부활을 믿고 지지해 준 군산 시민과 전북도민의 성원 덕분에 다시 한번 완성선 건조의 닻을 올릴 수 있게 됐다”라며 “군산조선소를 글로벌 친환경 선박 생산의 핵심 기지로 키워 지역 경제와 대한민국 조선업 발전에 기여하겠다”고 밝혔다.
제이오션중공업은 HJ중공업 최대주주인 에코프라임마린퍼시픽이 군산조선소 운영을 위해 설립한 특수목적법인(SPC)이다.
2010년 준공된 군산조선소는 180만㎡ 규모로 130만t급 도크와 1650t급 골리앗 크레인 등 대형 선박 건조시설을 갖추고 있다.
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