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서울시가 2030년까지 자율주행버스를 500대 규모로 확대하고 대중교통 접근성이 떨어지는 지역을 전수조사한다. 첨단 교통기술을 기존 대중교통 체계에 본격적으로 접목하는 동시에 지역 간 교통격차를 줄여 글로벌 수준의 대중교통 체계를 구축한다는 계획이다.
23일 서울시에 따르면 ‘G3 서울 기획위원회’ 교통혁신분과의 첫 전략사업으로 자율주행버스 500대 확대와 ‘빠른 대중교통 접근성(ART)’ 미확보 지역 조사를 선정했다. 현재 서울에서는 6개 지구에서 자율주행차 24대가 운행 중이며 누적 도입 대수는 40대다. 7월 말 기준 누적 탑승객은 23만4000명을 넘어섰다.
시는 2026·2027년 자율주행 시내버스 시제품을 제작하고 2028년 실증·시범서비스를 거쳐 2029년부터 차량을 대량 도입할 방침이다. 초기에는 중앙버스전용차로와 새벽·심야시간대에 투입하고 이후 일반차로까지 운행 범위를 확대한다. 이를 통해 제조사와 자율주행기업, 운수사, 플랫폼기업을 잇는 관련 산업 생태계도 조성할 계획이다.
대중교통 취약지역을 찾기 위한 ART 전수조사도 실시한다. ART는 지하철역이나 중앙·가로변 버스전용차로에서 800m 이내에 있는지를 나타내는 지표다. 시는 인구와 통행수요, 지역여건을 함께 분석해 접근성이 낮은 지역을 가려낸 뒤 버스전용차로 확충과 버스노선 연계 등 맞춤형 개선책을 마련할 예정이다.
임삼진 G3 교통혁신분과 위원장은 “교통은 시민의 일상과 직결되면서 도시경쟁력을 좌우하는 핵심 분야이다”라며 “미래 교통환경 변화까지 내다본 실효성 있는 정책과제를 발굴하겠다”고 말했다.
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