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국적 항공사들이 5년여간 안전 운항 관련 법규를 어겨 합산 100억 원대의 과징금을 부과받은 것으로 나타났다.
13일 안태준(국회 국토교통위원회 소속) 더불어민주당 의원실이 국토교통부로부터 제출받은 ‘항공안전법상 국적사 과징금 처분 현황’에 따르면 2019년부터 올해 8월까지 8개 국정항공사가 항공안전법 등 위반으로 총 40회에 걸쳐 138억 원의 과징금 처분을 받은 것으로 집계됐다.
항공사별로 보면 △대한항공(9회) △제주항공(7회) △티웨이항공(7회) △이스타항공(6회) △아시아나항공(5회) △진에어(3회) △에어부산(2회) △에어서울(1회) 등 순으로 위반 건수가 많았다.
이들 항공사는 객실 승무원의 음주가 적발되거나, 항공기 날개 일부가 손상된 채 운항하는가 하면 브레이크 냉각 시간을 지키지 않은 등 다양한 사유로 제재를 받았다.
2019년 이후 납부한 합산 과징금 액수는 제주항공이 37억3800만 원으로 가장 많았다. 이어 △이스타항공(28억6000만 원) △티웨이항공(24억3900만 원) △대한항공(16억2000만 원) △아시아나항공(15억5400만 원) △진에어(13억5900만 원) △에어서울(2억1000만 원) △에어부산(2000만 원) 순이었다.
한 번에 가장 많은 과징금이 부과된 사례는 2019년 8월 이스타항공이 비행 전△후 점검 주기 정비 규정을 지키지 않고 총 10편의 항공기를 운항하다 적발돼 16억5000만 원을 부과받은 사례다.
다만 이스타항공은 지난해 초 경영난을 딛고 3년 만에 재운항에 나선 이후에는 국토부로부터 과징금을 부과받진 않았다.
연도별로 국정사의 총 과징금 액수는 2019년 57억 원에서 지난해 7억5000만 원으로 줄었다. 하지만 올해는 24억1500만 원으로 다시 늘었다.
올해 8월 티웨이항공이 부품 정비 능력 인가 범위를 넘은 부품을 사용해 국토부로부터 12억 원의 과징금을 부과받았고, 비행 전·후 항공기를 점검하지 않아 4억 원의 과징금을 부과받은 등의 영향이다. 올해 부과받은 과징금 은 총 5건·20억500만 원으로, 올해 총 과징금의 83%가량을 차지했다.
안 의원은 “국적 항공사들이 무엇보다 중요한 안전 법령을 어겨 승객들을 위험에 빠트리는 상황은 절대 없어야 한다”며 “항공사들은 법령을 철저히 준수하고, 국토부는 이를 면밀히 관리·감독해 승객 보호에 앞장서야 할 것”이라고 말했다.
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