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▲ 19일부터 22일까지 경기 고양시에서 ‘2016 경기국제보트쇼’가 개최된다. 올해 253개사 1565부스 유치를 이끌어내며 가장 큰 규모로 진행된다. 이번 보트쇼는 김포 아라마리나와 연계해 해상전시·카약·카누 등의 해양레저기구 체험과 무동력보트전·스포츠피싱쇼 등 전문 전시회로 합동 구성된다. [사진=박미나 기자] ⓒ스카이데일리
경기도 고양시의 킨텍스에서 개최한 ‘2016 경기국제보트쇼’(이하 경기보트쇼)에는 낚시에 관심 있는 중년 남성부터 7살 유치원생까지 다양한 사람들의 발길이 이어졌다. 해양수산부와 경기도와 주최하고 킨텍스·코트라·워터웨이플러스가 주관하는 대한민국 최대 해양레저산업전시회인 ‘경기보트쇼’는 22일 일요일까지 진행된다.
경기보트쇼는 명실상부한 대한민국 대표 해양레저산업 전시회로 자리매김했다는 평가를 받는다. 253개 업체에서 1565개의 부스를 유치하며 최대 규모를 자랑한다. 올해는 해외 바이어수가 증가해 한국 제품에 관심을 보여 첫날에 모 업체가 50만달러의 수출계약을 따낸 것으로 알려졌다.
행사가 끝나면 업체들은 신제품 개발을 시작한다. 보트쇼가 단순히 볼거리를 넘어 기술 개발을 촉진하고 바이어와 연계를 해 수출에 기여하고 있다.
올해 행사는 전시면적이 넓어졌다. 김포 아라마리나와의 연계로 해상 전시면적으로 5만7557㎡로 확보해 작년 대비 5.8% 증가했다.
7년 동안 대부분의 보트쇼에 참가했다는 한 참가자는 킨텍스에서 하는 보트쇼가 최고 규모라고 평가했다.
친환경 알루미늄 소재 증가… 바다 낚시 위한 보트 구매 많아
이번 보트쇼는 친환경소재가 사용된 제품이 대거 나왔다는 점이 특징이다.
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경기보트쇼를 기획한 킨텍스 공공사업팀 임홍석 차장은 “알루미늄 소재의 배가 늘어났다. 이전까지 FRP(섬유강화플라스틱)소재의 배가 대부분이었는데, 환경적으로 좋지 않은 소재며 폐선할 때도 비용이 발생한다”며 “알루미늄 소재의 배는 훨씬 가볍기 때문에 고출력이 가능하고 연비가 좋다. 또 폐선할 때도 고철 값을 받을 수 있다”고 말했다.
또 그는 “작년에 5대 가량이었던 알루미늄 배는 올해 20대 정도로 다섯배 증가했다”며 “가격은 FRP소재의 배와 비슷하다. 그러나 FRP보트가 성형성이 우수해 보트의 곡선을 잘 살려서 만들 수 있다”고 언급했다.
업계 관계자에 따르면 보통 보트 수요자들은 처음에 고무보트에서 시작해 콤비보트(고무보트와 FRP의 장점을 합친 보트)를 거쳐 FRP보트, 알루미늄보트, 요트 순으로 보트를 구매하는 경우가 많다.
고무보트의 경우 초보자는 100만원부터 시작한다. 콤비보트는 최소 500만원이다. FRP와 알루미늄보트는 비슷한 가격대를 보이는데 최소 2000만원부터 시작한다. 요트는 보통 억대 수준이다.
▲ 대부분의 보트 소비자들이 ‘낚시’를 위해 구매한다는 점에 착안해 올해는 ‘낚시’ 관련 용품과 바다낚시를 위한 보트가 눈에 띄었다. 관계자에 따르면 3~4년 전 민물 붕어낚시를 위한 보트 구매에서 젊은 층의 바다낚시를 위한 보트 수요가 많아졌다. ⓒ스카이데일리
이번 행사는 ‘낚시’ 분야의 부스를 함께 유치했다는 점에서 작년과 차별화됐다. 보트 유저들의 대부분이 낚시를 위해 보트를 구매한다는 점에 착안해 낚시 관련 용품과 보트의 비중을 높였다.
작년 보트쇼까지만 해도 요트·카약·다이빙쇼 등 다양한 볼거리를 선사했지만 낚시 분야는 없었다. 하지만 보트유저들의 대부분은 낚시를 하기 위해 보트를 구매하는 경우가 많다고 한다.
보트코리아의 박기서 부장은 “바다낚시 하는 고객들의 보트 수요가 증가했다. 3~4년 전만 해도 민물의 붕어 낚시를 하는 중장년층에서 보트 수요가 많았지만, 보트를 찾는 고객의 연령층이 낮아지면서 보다 활동적인 바다낚시를 많이 한다”고 언급했다.
보트코리아는 고객의 니즈에 맞게 최근 크루저모델을 출시했다. 이 모델은 바다낚시에 유용하도록 파도에도 안정적이며 공간 활용성을 높였다. 회사는 내구성이 좋은 하이팔로원단을 사용해 보트를 제작했다. 현재 대중적으로 사용하고 있는 PVC보다 내구성이 4배 정도 높다.
관계자에 따르면 소비자들은 보트를 낚시할 때만 이용하지 않는다. 제트스키보트·FRP보트·레저보트 등 다양한 보트들이 있지만 고객들 80%는 낚시를 하기 위해 보트를 구매한다.
보트산업은 수치로 판단하기가 어렵지만 보통 낚시꾼을 500만명으로 봤을 때, 보트를 이용해 낚시하는 비율은 20~30% 정도라고 업계는 추정했다. 직·간접적으로 보트를 이용하는 수요자는 최대 100만명 정도로 예상됐다.
▲ 보트 수요자들은 처음에 고무보트(100만원선)에서 시작한다. 콤비보트(최소 500만원)를 거쳐 FRP보트, 알루미늄보트(각각 최소 2000만원), 요트(보통 억대) 순으로 보트를 구매하는 경우가 많다. 이번 보트쇼에는 친환경 알루미늄 보트가 5배 증가했다. ⓒ스카이데일리
아직은 걸음마 단계… ‘남자의 로망’이지만 대중화 먼길
2년 동안 경기보트쇼의 공식협찬사인 보트코리아 박기서 부장은 해양레저산업에 대해 “예전부터 해양레저산업의 전망이 밝아질 것이라고 말했지만 실질적으로 체감하지 못했다. 냉정하게 말하면 이번에도 해양레저산업이 괄목하게 성장할 것이라고 판단하지 못하겠다”며 “보합세이거나 조금 좋아지지 않을까 생각 한다”고 답했다.
박스플러스 최영일 대표는 “현재 보트산업은 걸음마 단계다. 중국과 대만보다도 산업이 작아 수치를 알기 어렵다. 보트 제작사가 30개 정도 되지만 유명한 업체 3개를 제외하고는 영세업체가 대부분이다”고 언급했다.
낚시업에 종사하고 있다고 밝힌 관람객 김종호(53) 씨는 “보트쇼를 구경하니 보트의 종류도 광범위해지고, 레저산업이 많이 발전했다는 느낌을 받았다. 하지만 눈요기하기에는 좋지만 일반서민들이 실구매해 접하기는 어렵다”며 “보트쇼를 보면서 크루즈 보트와 요트에 관심이 생겼다. 앞으로 여유 있는 생활을 하며 보트 타고 다니며 여행하고 싶은 로망이 생겼다”고 말했다.
관람객 박공씨(60)는 “친구들과 보트쇼에 구경 왔다. 원래 낚시가 취미였는데, 방송과 신문에서 경기보트쇼 관련 기사를 보고 찾아왔다”며 “둘러보니 캠핑카와 요트 등 모든 것이 탐난다. 기회가 된다면 구매하고 싶다. 보트는 남자의 로망아니겠는가”라고 답했다.
이번 행사에는 김승진 선장의 ‘세계일주 강연’과 ‘선외기 엔진 정비교육’을 비롯해 ‘투명카약 체험’ 등 다양한 부대 행사가 마련됐다. 대화중학교 학생들과·국립약수어린이집 아이들은 현장학습으로 보트쇼에 참가해 카약 체험을 했다.
▲ 캠핑카와 보트의 경우 가격이 다양화하면서 수요층이 넓어지는데 반해 텐트산업은 줄어들고 있다. 작년 강화도 글램핑장 화재사고로 인해 캠핑장 규제가 강화됐기 때문이다. 규제로 인해 텐트를 찾는 수요가 적어지면서 텐트산업이 30~40% 가량 준 것으로 전해졌다. 규모가 커진 보트쇼와 다르게 올해 캠핑페어는 규모가 작아졌고 신제품이 없다고 관계자들은 언급했다. ⓒ스카이데일리
보트·캠핑카 수요 오르는데, 캠핑장 규제로 텐트 산업은 하향화
이번 행사장에는 보트업체와 함께 캠핑 업체도 여럿 참여했다.
캠핑카 업체인 케이원캠핑카의 김민석 영업이사는 “예전에 비해 캠핑카를 찾는 사람들이 많아지고 활성화됐다”며 “불과 3~4년 전만 해도 가장 저렴한 캠핑카가 7000만원이었는데 지금은 3000만원부터 1억원까지 가격이 다양해졌기 때문이다”고 말했다.
그는 이어 “캠프를 하는 수요층은 텐트족과 캠핑카족으로 나뉘어져 있는데, 아직은 텐트족이 70%정도인 반면 캠핑카족은 30%정도다”며 “캠핑카의 가격이 비싸다 보니 50대 이상의 자영업자나 은퇴한 사람들이 대부분이다”고 답했다.
텐트업계 관계자는 해양레저산업은 활성화되고 있지만 캠핑장 규제로 인해 텐트 산업은 줄어들고 있다고 언급했다.
텐트 제작업체인 THE CAMPER의 이도준 대표는 “작년에 강화도 글램핑장에서 화재가 발생하면서 문화체육관광부에서 캠핑장을 규제하기 시작했다. 신고제였던 캠핑장이 등록제로 바뀌면서 수요가 줄어들었고 텐트업체도 많이 줄었다”고 말했다.
그는 이어 “규제로 인해 텐트를 찾는 수요가 적어지면서 텐트산업이 30~40% 가량 줄었다. 올해 캠핑페어를 방문했는데 작년에 비해 20% 정도 규모가 작아졌다. 경기보트쇼는 작년에 비해 규모가 커진 것과 대조적이다. 보트나 캠핑카는 하이클래스 레저인 반면 텐트 캠핑은 서민들의 레저인데, 서민들의 취미만 줄어드는 것 같다”고 밝혔다.
그는 또 “강화도에서 불이 난 곳은 글램핑장으로 텐트와 관련이 없지만 문화체육관광부에서는 캠프 시설로 보고 규제를 했다“고 언급했다. 글램핑장은 사실상 숙박업소나 다름없지만 강화도 화재사고 이전에는 건축물이 아니라는 이유로 소방법 적용을 받지 않았다.
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