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해양수산부가 한국형 자율운항선박 시스템을 장착한 컨테이너선 실증에 나선다.
해양수산부는 23일 부산 북항에서 출항한 1800TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 포스 싱가포르호가 향후 1년 한국~동남아시아 항로를 운항하며 지능 항해를 비롯한 기관 자동화 등 기술을 실증한다고 밝혔다.
해수부는 이번 실증을 통한 결과를 바탕으로 국제해사기구(IMO)에서 논의 중인 자율운항선박의 국제표준을 선도하겠다는 계획을 세웠다.
이와 관련해 해수부는 2020년부터 4년간 국가 연구개발사업의 일환으로 사업비 1603억 원을 투자했으며 이를 통해 한국형 자율운항선박 시스템을 개발해 왔다.
이후 3월 이 선박의 건조를 마친 뒤 명명식을 하고 최근까지 선박에 자율운항 시스템을 설치하는 작업을 진행해 왔다.
이 과정에서 자율운항선박기술개발사업 통합사업단과 선사 팬오션은 선박 설계와 자율운항시스템 설치 작업을 위한 업무협약(MOU)를 맺기도 했다.
국내에서 지금까지 민간 선사를 중심으로 한 자율운항 선박의 기술 개발 및 실증이 이뤄졌으나 민관이 협력한 자율운항 시스템 개발을 통한 실증은 이번이 처음인 것으로 알려졌다.
송명달 해수부 차관은 축사를 통해 “이번 실증이 한국형 자율운항 시스템의 우수성과 안전성을 국제사회에 입증해 우리나라 해운 경쟁력을 한층 강화하고, 미래 해양모빌리티 분야를 선도할 수 있는 계기가 되기를 기대한다”고 말했다.
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