서울 15.6º
미세먼지 좋음
수원 16.7º
미세먼지 보통
강릉 14.9º
미세먼지 보통
광주 15.4º
미세먼지 좋음
)
서울시가 전기차 급속충전기의 충전율을 80%로 제한하는 방안을 추진한다. 이는 일부 얌체 운전자가 급속충전기 설치 장소를 주차장처럼 이용하는 것을 막고 배터리 화재 위험을 줄이기 위한 고육지책이다.
서울시가 전기차 급속충전기의 충전율 80%로 제한해 충전 중인 전기차의 배터리 잔량이 80%에 도달하면 충전을 자동 종료하는 방안을 추진한다.
서울시는 “9월 시가 소유한 100㎾ 이상 급속충전기부터 80% 충전 제한을 시범 적용한다”며 “연말까지 시내 급속충전기 400여기(민간 보유 포함)에 도입할 예정”이라고 28일 밝혔다.
중앙정부가 아닌 지방자치단체가 운영하는 급속충전기에 충전 제한을 도입하는 것은 서울시가 처음이다. 시는 전기차 동호회와 전문가 등의 의견을 수렴한 결과 충전율이 80%를 넘어가면 충전을 강제 종료하는 등 제재 방안이 필요하다는 의견이 다수를 이뤘다고 도입 배경을 설명했다.
특히 일부 얌체 운전자가 급속충전기를 주차장처럼 장시간 독점하는 것을 막고 여러 사람이 편리하게 충전하는 환경을 만들기 위해서다. 또 배터리 화재 위험을 줄이기 위해 최대 충전율을 80%로 제한하는 것이 바람직하다는 게 전문가들의 의견이다.
통상 배터리는 충전량 80%를 넘기면 리튬이온 반응이 줄어 충전 속도가 느려진다. 그런데도 계속해서 전류를 공급해 100% 완충 상태를 계속 유지하면 과충전으로 배터리 성능이 떨어지는 것은 물론 배터리 손상으로 인해 화재 위험이 커진다.
시는 자체 보유한 급속충전기에 대한 기술적 검토를 거쳐 충전기 제조사와 펌웨어 업데이트에 착수했다.
우선 9월부터 시 소유 급속충전기에 80% 충전 제한을 도입하고 12월부터는 자치구에서 서울에너지공사에 위탁한 급속충전기에도 도입할 계획이다. 내년부터는 민간 운영 급속충전기에도 충전 제한 도입을 유도할 방침이다.
시 관계자는 “전기차 배터리 열화와 화재 발생 우려로 급속충전기 설치나 사용을 꺼리는 경우가 있다”며 “충전율 80% 시점에 충전을 끝내 시민 편의를 향상하고 전기차 화재 예방도 도모할 계획”이라고 설명했다.
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
좋아요
감동이에요
화나요
슬퍼요
추천해요0
좋아요0
감동이에요0
화나요0
슬퍼요0
연재기획 ‘반대세의 비밀’ 
연재소설 ‘최초의 당신’
기사제보 
